{"id":17619,"date":"2019-09-01T09:39:33","date_gmt":"2019-09-01T09:39:33","guid":{"rendered":"https:\/\/bvbescu.ro\/?p=17619"},"modified":"2021-01-12T09:12:09","modified_gmt":"2021-01-12T09:12:09","slug":"analiza-tehnica-conpet-s-a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/analiza-tehnica-conpet-s-a\/","title":{"rendered":"Analiza Tehnica Conpet S.A. &#8211; mai 2020"},"content":{"rendered":"<p>Conpet S.A. (COTE) se ocupa cu transportul titeiului in Romania prin exploatarea Sistemului National de Transport prin Conducte si asigurarea accesului liber la capacitatea disponibila a sistemului pentru companiile autorizate. Compania are Statul Roman ca actionar majoritar si este un jucator strategic in industria de petrol, ca transportator de titei, gazolina, condensat si etan lichid prin conducte in Romania. La nivel declarativ, Conpet S.A. spune ca isi doreste ca acest statut sa se extinda la nivel regional.<\/p>\n<p>Conpet S.A. detine monopolul pentru transportul produselor din petrol in Romania. Acest aspect face ca COTE sa fi o societate cu un risc foarte scazut de default dar, in acelasi timp, o societate expusa reglementarilor autoritatii din domeniu si sensibila la deciziile politice.<\/p>\n<h1>Analiza tehnica COTE &#8211; 27 aprilie 2020<\/h1>\n<p>[pms-restrict]<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/bvbescu.ro\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/analiza-tehnica-conpet-cote-27-aprilie-2020-3m.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-17824\" src=\"https:\/\/bvbescu.ro\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/analiza-tehnica-conpet-cote-27-aprilie-2020-3m-1024x506.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"506\" srcset=\"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/analiza-tehnica-conpet-cote-27-aprilie-2020-3m-1024x506.png 1024w, https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/analiza-tehnica-conpet-cote-27-aprilie-2020-3m-600x297.png 600w, https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/analiza-tehnica-conpet-cote-27-aprilie-2020-3m-300x148.png 300w, https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/analiza-tehnica-conpet-cote-27-aprilie-2020-3m-768x380.png 768w, https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/analiza-tehnica-conpet-cote-27-aprilie-2020-3m-1536x759.png 1536w, https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/analiza-tehnica-conpet-cote-27-aprilie-2020-3m.png 1849w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Scenariul pozitiv anticipat in analiza anterioara, cu prim target in zona 70 lei a fost atins si chiar depasit. Trecerea SMA 15 peste SMA 30 si SMA 45 nu a fost inca realizata insa, conform graficului actual, este la un pas.<\/p>\n<p>Fiind transportator de produse petroliere, evolutia COTE nu va depinde in prima faza, de cea a pretului petrolului, compania asigurand transportul titeiului si a produselor derivate catre zonele de depozitare sau catre companiile distribuitoare.<\/p>\n<p>Din punct de vedere grafic, scenariu cel mai probabil este cel al unei evolutii laterale, cel putin pana la mijlocul lunii mai, cand COTE va publica rezultatele financiare pe T1. In ultimele sedinte am vazut testarea unei rezistente in zona 76-77 lei, in jurul careia cotatia ar putea evolua si in perioada imediat urmatoare.<\/p>\n<p>In scenariul pozitiv, trecerea peste acest nivel de pret ar arvea un nou target in zona 79-80 lei, in timp ce scenariul negativ ar putea aduce o corectie pana in zona 66-67 lei.<\/p>\n<p>[\/pms-restrict]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conpet S.A. (COTE) se ocupa cu transportul titeiului in Romania prin exploatarea Sistemului National de Transport prin Conducte si asigurarea accesului liber la capacitatea disponibila a sistemului pentru companiile autorizate.&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18691,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[46,371,369,292],"tags":[5,45,3,88,279,57,13],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17619"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17619"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17619\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18696,"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17619\/revisions\/18696"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}