{"id":24382,"date":"2023-03-13T13:20:45","date_gmt":"2023-03-13T13:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/?p=24382"},"modified":"2023-03-13T13:20:45","modified_gmt":"2023-03-13T13:20:45","slug":"analiza-financiara-transport-trade-services-s-a-t4-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/analiza-financiara-transport-trade-services-s-a-t4-2022\/","title":{"rendered":"Analiza financiara Transport Trade Services S.A. – T4 2022"},"content":{"rendered":"

TTS a fost infiintata in anul 1997 si s-a distins pe piata de transport prin abordarea multimodala a serviciilor oferite: transport fluvial\/maritim\/terestru de produse vrac si ambalate, manipularea marfurilor echipamentelor in porturile dunarene si Constanta, si transport door to door.<\/p>\n

Operarea cu propriile active reprezinta un rol important pentru asigurarea unor servicii eficiente si flexibile. Solutiile complete de transport si capacitatea de a opera si depozita cantitati importante de Marfa au permis TTS sa devina furnizor de incredere pentru producatorii si comerciantii de top.<\/p>\n

TTS este membru al PRO DANUBE Viena care are in desfasurare noi proiecte pentru dezvoltarea infrastructurii logisticii de-a lungul cailor navigabile interioare in Europa (TEN-T).<\/p>\n

Analiza fundamentala Transport Trade Services S.A. – T4 2022<\/h1>\n

[pms-restrict]<\/p>\n

Activele circulante s-au dublat, ca urmare a dublarii creantelor comerciale si a triplarii sumelor din dreptul pozitiei de cash.<\/p>\n

Datoriile pe termen scurt au crescut cu +32%, ca urmare a majorarii sumelor aferente datoriilor comerciale si a alot datorii pe termen scurt. In contrapartida, avem o scadere a sumelor aferente imprumuturilor purtatoare de dobanda si datorii.<\/p>\n

Datoriile pe termen lung au crescut, ca urmare a majorarii sumelor aferente imprumuturilor purtatoare de dobanda si datorii, portiunea pe termen lung, si a altor datorii pe termen lung.<\/p>\n

Veniturile au crescut cu +56%, in timp ce cheltuielile totale cu doar 39%.<\/p>\n

\u2022 Principalul factor care a stat la baza rezultatelor ob\u021binute de Grupul TTS a fost deschiderea \u00een 2022 de noi rute logistice organizate pentru operarea de fluxuri cu valoare ad\u0103ugat\u0103 mare, care au \u00eenlocuit o serie de fluxuri de m\u0103rfuri minerale cu valoare ad\u0103ugat\u0103 mic\u0103 ie\u0219ite de pe pia\u021b\u0103.
\n\u2022 \u00cen aceast\u0103 direc\u021bie, grupul TTS a realocat flota disponibilizat\u0103 c\u0103tre noile lan\u021buri logistice, \u0219i a opera\u021bionalizat dou\u0103 terminale de geamanduri \u00een rada interioar\u0103 a portului Constan\u021ba.
\n\u2022 Ambele m\u0103suri au permis grupului s\u0103 beneficieze de pe urma condi\u021biilor de pia\u021b\u0103 favorabile, caracterizate printr-o cre\u0219tere general\u0103 a tarifelor de transport \u0219i a celor de operare portuar\u0103, cre\u0219teri care s-au manifestat \u00eenc\u0103 din prima parte a anului \u0219i care s-au stabilizat \u0219i consolidat \u00een semestrul al doilea al anului 2022.
\n\u2022 \u00cen paralel cu investi\u021bia \u00een modernizarea portului Giurgiu \u2013 proiect cofinan\u021bat din fonduri europene \u0219i care a fost demarat \u00een 2022, TTS spune ca principala investi\u021bie avut\u0103 \u00een vedere pentru anul 2023 o reprezint\u0103 achizi\u021bia unui terminal portuar.<\/p>\n

Pe partea de costuri, au crescut cheltuielile cu materiile prime, cu subcontractorii si cu salariile insa, diferenta de dinamica fata de venituri a genera un profit ne mai mare cu +169% fata de cel obtinut in anul 2021.<\/p>\n

Tabelul de mai jos contine principalii indicatori financiari raportati de companie QoQ si referintele la care se raporteaza. Aceste date nu reprezinta recomand\u0103ri de cump\u0103rare, v\u00e2nzare sau p\u0103strare a unui anumit instrument financiar. Utilizati datele de mai jos tinand cont de propria voastra strategie investitionala. Tranzactionarea pe Piata de capital presupune un grad crescut de risc. Va recomand sa investiti numai in cunostinta de cauza si dupa o documentare prealabila.<\/p>\n\n<\/colgroup>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Indicatori<\/b><\/td>\n2021<\/b><\/td>\n2022<\/b><\/td>\nReferinta<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nmil lei<\/td>\nmil lei<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Active<\/b><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Active imobilizate<\/td>\n648.68<\/td>\n680.62<\/td>\n4.92%<\/td>\n<\/tr>\n
Active circulante<\/td>\n148.3<\/td>\n324.38<\/td>\n118.73%<\/td>\n<\/tr>\n
Stocuri<\/td>\n30.98<\/td>\n39.74<\/td>\n100.88%<\/td>\n<\/tr>\n
Creante de incasat<\/td>\n47.76<\/td>\n95.94<\/td>\n100.88%<\/td>\n<\/tr>\n
Active Totale<\/b><\/td>\n796.97<\/td>\n1005.01<\/td>\n26.10%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Capitaluri proprii si datorii<\/b><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Datorii curente<\/td>\n97.85<\/td>\n129.86<\/td>\n32.71%<\/td>\n<\/tr>\n
Datori pe termen lung<\/td>\n36.59<\/td>\n65.75<\/td>\n79.69%<\/td>\n<\/tr>\n
Datorii Totale<\/b><\/td>\n134.44<\/td>\n195.61<\/td>\n45.50%<\/td>\n<\/tr>\n
Capital social<\/td>\n31.74<\/td>\n61.74<\/td>\n94.52%<\/td>\n<\/tr>\n
Capital propriu<\/td>\n556.18<\/td>\n701.7<\/td>\n26.16%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Contul de profit si pierdere<\/b><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Cifra de Afaceri<\/td>\n598.81<\/td>\n934.41<\/td>\n56.04%<\/td>\n<\/tr>\n
Cheltuieli cu dobanda<\/td>\n0.114<\/td>\n0<\/td>\n-100.00%<\/td>\n<\/tr>\n
Cheltuieli totale<\/td>\n519.93<\/td>\n725.81<\/td>\n39.60%<\/td>\n<\/tr>\n
Amortizari<\/td>\n61.59<\/td>\n72.94<\/td>\n18.43%<\/td>\n<\/tr>\n
Rezultat din exploatare<\/td>\n79.9<\/td>\n210.4<\/td>\n163.33%<\/td>\n<\/tr>\n
Rezultat brut<\/td>\n78.88<\/td>\n208.6<\/td>\n164.45%<\/td>\n<\/tr>\n
Rezultat net<\/b><\/td>\n66.41<\/td>\n178.85<\/td>\n169.31%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Indicatori de lichiditate<\/b><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Lichiditate curenta<\/td>\n1.52<\/td>\n2.50<\/td>\n>2<\/td>\n<\/tr>\n
Lichiditate imediata<\/td>\n1.03<\/td>\n1.76<\/td>\n>1<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Indicatori de risc<\/b><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gradul de indatorare<\/td>\n16.87%<\/td>\n19.46%<\/td>\n<30%<\/td>\n<\/tr>\n
Indicatorul privind acoperirea dobanzilor<\/td>\n0.27<\/td>\n0.39<\/td>\n>1<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Indicatori de activitate<\/b><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Viteza de rotatie a stocurilor<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Numarul de zile de stocare<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Viteza de rotatie a debitelor<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<25%<\/td>\n<\/tr>\n
Viteza de rotatie a creditelor furnizori<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Viteza de rotatie a activelor imobilizate<\/td>\n0.92<\/td>\n1.37<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Viteza de rotatie a activelor totale<\/td>\n0.75<\/td>\n0.93<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Indicatori de profitabilitate<\/b><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Rentabilitatea capitalului angajat<\/td>\n1.20<\/td>\n1.18<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Marja bruta din vazari<\/td>\n0.13<\/td>\n0.22<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Marja neta din vazari<\/td>\n0.11<\/td>\n0.19<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Rentabilitate financiara<\/td>\n0.12<\/td>\n0.25<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
EBIT<\/td>\n79.9<\/td>\n210.4<\/td>\n163.33%<\/td>\n<\/tr>\n
EBITDA<\/td>\n141.604<\/td>\n283.34<\/td>\n100.09%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Indicatori de solvabilitate<\/b><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Solvabilitate generala<\/td>\n5.93<\/td>\n5.14<\/td>\n>1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

[\/pms-restrict]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TTS a fost infiintata in anul 1997 si s-a distins pe piata de transport prin abordarea multimodala a serviciilor oferite: transport fluvial\/maritim\/terestru de produse vrac si ambalate, manipularea marfurilor echipamentelor… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24298,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[353,559,292,557],"tags":[32,3,88,57,13,293,561,562],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24382"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24382"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24383,"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24382\/revisions\/24383"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bvbescu.ro\/premium-info\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}